Bugatti Rivela Una Supercar Da 6 Milioni Di Dollari Che è Più Lenta, Ma Più Eccitante

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Bugatti rivela una supercar da 6 milioni di dollari che è più lenta, ma più eccitante[modifica]

Bugatti rivela $ 6 milioni che è più lento ma più divertente[modifica]

  • La nuova 'hypercar' di Bugatti costa $ 5, 8 milioni

La nuova supercar Divo di Bugatti costa quasi il doppio rispetto all'attuale modello dell'azienda francese, il Chiron, ma non può andare altrettanto veloce.[modifica]

  • "Non altrettanto veloce", in questo caso, significa una velocità massima di 236 miglia all'ora invece di 261. È ancora dubbio che la maggior parte dei proprietari di entrambe le auto - i 3 milioni di dollari di Chiron o i 6 milioni di dollari di Divo - si avvicinino anche a quelli numeri. In ogni caso, il punto del nuovo Divo non è la massima velocità, è maneggevolezza ed eccitazione, secondo Bugatti.
  • "La Bugatti Chiron è un'auto nota per le eccezionali prestazioni in linea con il lusso e il comfort", ha dichiarato Stephan Winkelmann, CEO di Bugatti, durante la presentazione della vettura al The Quail show di Carmel, Califonia. "Volevamo fare qualcosa di molto diverso."
  • Il Divo è più leggero di 77 libbre rispetto al Chiron da 4.400 libbre. Questo ancora non lo rende un'auto particolarmente leggera, ma il suo motore produce ancora gli stessi 1.500 cavalli che fa nel Chiron. Le sospensioni e il design aerodinamico, tuttavia, sono diversi, producendo un'auto più agile più adatta per le piste e le strade tortuose.
  • Chiaramente, i progettisti volevano che il Divo si distaccasse dal Chiron, ma fosse comunque immediatamente riconoscibile come Bugatti.
I progettisti volevano che la Bugatti Divo apparisse distintamente diversa dalla sua auto gemella, la Chiron, pur mantenendo le caratteristiche chiave di Bugatti.
  • "Per noi progettisti, questo significava che i tre elementi chiave della Bugatti dovevano rimanere al loro posto: la griglia anteriore a forma di ferro di cavallo, la tipica linea della firma Bugatti lungo i lati del veicolo e la caratteristica pinna che definisce l'asse longitudinale del auto vista dall'alto, derivata dal tipo 57 Atlantic ", ha dichiarato Achim Anscheidt, chief designer di Bugatti.
  • La Type 57 Atlantic, essenzialmente una supercar degli anni '30, aveva un tetto curvo e una cresta centrale che correva quasi per tutta la lunghezza del corpo. Tipo 57 Atlantics può valere decine di milioni di dollari oggi.
L'aerodinamica è ancora un fattore chiave nella forma della Bugatti Divo.
  • Saranno fatti solo 40 dei nuovi Divos. Come di solito accade con questa sorta di supercar in edizione estremamente limitata, tutti erano già stati venduti prima che la prima vettura venisse rivelata al pubblico. Bugatti continuerà a produrre il Chiron, rendendo questa la prima volta nella storia moderna di Bugatti che offrirà due modelli diversi contemporaneamente.
  • Come le altre auto recenti di Bugatti, la Veyron e la Chiron, la Divo è stata nominata per un ex pilota di Bugatti. Albert Divo vinse la gara della Targa Florio nelle montagne della Sicilia due volte negli anni '20. Ha guidato un tipo 35 di Bugatti.
L'interno della Bugatti Divo è destinato ad avere un aspetto molto tecnico, piuttosto che caldo e lussuoso.
  • Le auto Bugatti non sono costruite su una linea di produzione, come la maggior parte delle auto. Invece, sono assemblati pochi alla volta in un piccolo centro di produzione. Quando lascia l'impianto di produzione, ogni auto viene testata sulle strade intorno a Molsheim e in un aeroporto nella vicina Colmar.
  • La società fu fondata originariamente da Ettore Bugatti nel 1909 e ebbe molti anni di successo nelle corse principalmente negli anni '20 e '30. Costruì anche macchine stradali estremamente costose per clienti facoltosi, proprio come fa oggi.

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